<#4> 淺談台灣車牌演進 IV - KH的車牌研究日記

本回內容延續上回：<#3> 淺談台灣車牌演進 III

這一次我就不講廢話了，直接上圖：

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第６代車牌／站所牌

1984年→1992年 (民國73年→民國81年)

(寫是寫到1992，不過實際上只發了兩天(1992/01/02)，呵呵)

格式：(上綴管轄站所) [３位號碼] ‧ [４位號碼]

這代可以說是目前在全世界的車牌中我最喜歡的一個版本，個人幾點看法如下：

１.字體設計

這代的字體非常易認，採用幾乎是手寫的形式設計，加上只有單純的數字，基本上無法做到偽造號碼(那些莫名其妙的官員還在搞什麼澳洲字體，搞得最後四不像，既不易認，整體看來也不好看)，而且幾乎只要有1/3你就能夠認出完整的號碼，不像現在，有點技術就能夠把0跟8改掉了。

f:id:KhalidHazmi:20170918101703g:plain (各位可以猜猜看這張的號碼是多少，解答在此→@2)

２.雙區段分制

這點算是改良了上一代的不足，在第五代的版本，大概只有當地人才能認出當地的牌(現在的版本也是)，而在這一代中，在車號上還加註了站所別，也就是該號碼的管轄處，且號碼是依照管轄處及車種下去編號的，就算在遠處看不清楚站所，依然可以從車號上來辨識大概發放的區域，例如機車的7**就全部是嘉義所發的重機牌(當時的重機標準是排氣量≥50cc)。
(編制順序: 台北市>高雄市>台北所>新竹所>台中所>嘉義所>高雄所>金門所)

３.車種別配色

以前曾經提到過，在三代到五代的時候，車牌配色是改了又改，並且根本沒有依據，純粹是他們自己爽，一直到了這一代才終於有了一個區分，自用車與營業用車的最大不同，便是配色的差異，自用車的各車種是配字，而營業用車則是配底，以下弄個範例給各位看：

(目前仍無法確定080及046是否分別發於台北所及台中所，其餘皆為實際發放情況)

No.	車種	配色	號牌範例
1	自用小客車	白底黑字	台北市 101‧0001
2	自用大客車	白底紅字	高雄市 361‧0101
3	營業小客車	白底黑字	台北所 080‧0201
4	營業大客車	亮紅底黑字	新竹所 063‧0301
5	遊覽大客車	深藍底白字	台中所 046‧0401
6	營業大貨車	重綠底黑字	嘉義所 048‧0501
7	重型機車	大洋綠底黑字	高雄所 859‧0601
8	輕型機車	橘黃底黑字	金門所 996‧0701

４.車種用途分制

在看完剛剛那張表之後，大家可能會覺得我是不是忘了把營業小客車(也就是計程車)的字體上色，但其實沒錯，小客車不分用途統一都是白底黑字，那麼問題來了，如何區分這兩種牌呢？其實很簡單，就是首位數的0，上回我曾經提過，在現制的日本車牌中，右上角的首位數字是代表車種，雖然這次政府還是只抄一半(日本是0~9每段皆不同，而台灣僅區分0/1~9兩段)，不過整體來說算很有感了，大家可以回去看看那張表，所有營業用車都是掛0字頭，而自用車就從台北市的101開始掛(100跳號不發)。

以上大致針對了這個牌的特色舉了幾個例子，不過就算是這麼好的設計，還是有缺點的，這代的設計最大的缺點，就是它的編碼是汽機車獨立的。簡單的說，就是汽機車全部重號。

那麼為什麼會這樣呢？因為當時根本沒有幾台電腦阿，多數的監理站還是用紙本在管理的，大車小車分不出來就算了，汽車跟機車總分的出來了吧，於是為了避免車牌位數太多不好記，就乾脆兩種號牌都用同一個區段，那另一個問題來了，依照剛剛的邏輯，難不成有"營業用機車"這種東西嗎？哈哈，當然沒有，雖然兩個是編一樣的區段，但是分配方式可不相同，機車分為兩種，重型機車(≥50cc)與輕型機車(≤49cc)，在同站所區段內，輕型機車會編在重型機車前面(補牌又是另一回事)，然後這一代的編制一樣是依照各站所所管轄的車輛數來分配，這時就出現了一個很有趣的狀況，就是對於站所很容易造成混亂，例如汽車的101是發在台北市，但機車的101卻是發在高雄市，在加上當初編制誤差造成的補牌，不是監理站的人員想要弄懂這些還真不是件易事(你就知道我是歷經多少克難才寫出這些東西的)。

其實呢，我一開始也不確定汽機車是否完全重號，只對這件事抱持著高度的懷疑，直到我在今年七月拜訪台南監理站的時候發現了這個：

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